Полетът е трябвало да кацне в 21:40. Кацнал е в 00:35. Пътникът помни, че е чакал „към три часа“, и не прави нищо, защото „към“ не звучи като основание.
Между два часа и петдесет и пет минути и три часа и пет минути има десет минути. Между сумите, които те носят, може да има шестстотин евро. Почти никой не проверява кои от двете са били.
Регламентът не пише, че закъснението се обезщетява — това е казал Съдът на ЕС
Човекът, който твърди, че обезщетение има само при отмяна, обикновено е чел регламента и е прав за текста му. Регламент (ЕО) № 261/2004 урежда изрично обезщетение при отказан достъп на борда и при отмяна на полет. За закъснението чл. 6 предвижда грижа — храна, напитки, хотел при нужда, — но не и сумите от чл. 7.
Правото на обезщетение при закъснение идва от практиката на Съда на Европейския съюз. Съдът приравнява пътниците на силно закъснели полети с пътниците на отменени, защото и двамата губят време по един и същи начин. Прагът е закъснение от три или повече часа при пристигане.
Мери се пристигането, защото обезщетява се загубеното време
Логиката на приравняването определя и къде се мери. Загубеното време се вижда там, където пътуването свършва, а не там, където започва. Полет, който излита с три часа закъснение и навакса половин час във въздуха, не дава право. Полет, който излита навреме, кръжи над летището и каца с три часа и пет минути закъснение, дава.
Затова часът, който има значение, е часът на пристигане — не часът на излитане, не времето, изписано на таблото, и не мигът, в който сте излезли от терминала.
При прекачване се брои крайната дестинация на билета
Тук се печелят най-много искания, за които хората не подозират.
Представете си двама пътници в един и същи самолет, който закъснява с четиридесет минути. Първият слиза на мястото, за което е купил билет, и губи четиридесет минути. Вторият има прекачване, изпуска свързващия полет и стига до крайната си дестинация пет часа по-късно.
За първия няма обезщетение. За втория релевантното закъснение е петте часа — закъснението в крайния пункт на резервацията, а не на първия полет.
Сумите зависят от разстоянието, не от цената на билета
Чл. 7 от регламента определя три размера:
| Разстояние | Обезщетение |
|---|---|
| до 1 500 км | 250 € |
| вътре в ЕС над 1 500 км и всички останали между 1 500 и 3 500 км | 400 € |
| всички останали | 600 € |
Разстоянието се мери по дъгата на големия кръг между летището на излитане и крайния пункт на пристигане — не по изминатия маршрут и не по полетите поотделно. Сумата не зависи от това колко е струвал билетът; билетът от нискотарифна компания дава същото, което и скъпият.
Какво да запазите в самия ден
Часът на пристигане трябва да се докаже, а спомените не се доказват. Пазете:
- Бордната карта — с номер на полета и дата.
- Резервацията — тя носи планираните часове и крайната дестинация.
- Съобщенията от авиокомпанията — често съдържат самите часове.
- Снимка на таблото или на часовника при кацане, ако се сетите.
Докъде стига това
Правото не е безусловно. Превозвачът може да се освободи, ако докаже извънредни обстоятелства, които не е могъл да избегне. Регламентът се прилага и според това откъде излита полетът и кой е превозвачът. Статията обяснява кога изобщо възниква въпросът за обезщетение и как се мери прагът; дали вашият полет отговаря, се проверява по документите му.
